Vérification complète

RELEVER RAPIDEMENT LES PROBLÈMES D'ALIGNEMENT

Instabilité directionnelle, détérioration inégale des pneus : un mauvais alignement ou balancement des roues gruge vos profits en augmentant la consommation de carburant et en usant prématurément les composants de votre véhicule.

Grâce à notre expertise et à nos équipements à la fine pointe, nous décelons rapidement les problèmes de carrossage (camber) ou de chasse (toe) impossibles à identifier par une simple inspection visuelle. Que vous soyez basé à Québec ou de passage dans la région de la Capitale-Nationale, laissez votre camion lourd à nos spécialistes pour retrouver une tenue de route irréprochable et votre plaisir de conduire votre camion.

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LA DIFFÉRENCE EDGAR BLONDEAU

  • EXPERTISE

    Forts d’une expertise presque centenaire en mécanique de véhicules lourds à Québec, nous diagnostiquons et réglons vos problèmes d’alignement efficacement.

  • RIGUEUR

    Chaque intervention inclut une vérification complète des essieux, de la suspension et de l’usure des pneus pour un alignement et un balancement précis pour une tenue de route confortable.

  • CLÉS EN MAIN

    Des ajustements rigoureux des angles de carrossage (camber), de chasse (toe) et de parallélisme, sont effectués en tenant compte du véhicule et de son gabarit, de son usage et de sa charge. L’alignement est effectué selon les spécifications du véhicule. 

  • ÉQUIPEMENT

    Nos capteurs électroniques calibrent parfaitement l’angle et le parallélisme des roues de vos camions, remorques et semi-remorques pour une stabilité maximale.

  • FIABILITÉ

    Optimisez la gestion de votre flotte de transport avec nos suivis assidus qui préviennent les arrêts imprévus et maximisent la durée de vie de vos équipements.

  • POLYVALENCE

    Reconnu à Québec pour son agilité, notre garage règle les problèmes de géométrie les plus complexes pour limiter votre temps d’arrêt.

POUR UN ALIGNEMENT AU MILLIMÈTRE PRÈS

  • INSPECTION

    Un technicien vérifie l’état des pneus et des pièces de suspension, incluant les embouts (tie rod ends), les coussinets de lames (bushings), les barres stabilisatrices (sway bars) et les amortisseurs (shock absorbers), pour identifier les composants à remplacer.

  • AJUSTEMENT MÉCANIQUE

    Notre équipe effectue le centrage du volant et les réglages des essieux (axles) selon les spécifications du fabricant, garantissant une géométrie et une performance optimales de votre véhicule lourd.

  • ESSAI ROUTIER

    Nous effectuons un essai routier pour confirmer que le volant est droit et que le camion ne dévie pas. Une permutation des pneus peut être effectuée si nécessaire. Un rapport d’alignement complet vous est aussi remis, assurant la conformité de votre véhicule.

AUTRES SERVICES

Avec près d’un siècle d’expérience, Edgar Blondeau offre une gamme complète de services mécaniques à Québec pour les véhicules lourds, camionnettes, remorques et semi-remorques.

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FAQ

Il est recommandé de faire vérifier l’alignement de votre véhicule, remorque ou semi-remorque au moins une fois par an, ou tous les 80 000 à 100 000 km. Un impact majeur, comme un accident, un accrochage ou un nid-de-poule, nécessite toutefois une inspection immédiate. Dans le cas où le travail de votre camion est intensif, il est recommandé de venir plus d’une fois par an, pour éviter l’usure prématurée de votre véhicule et de ses composants.

L’alignement complet d’un camion 10 roues nécessite environ 2 h. Ce délai inclut le diagnostic, les ajustements mécaniques et l’essai routier pour garantir une tenue de route irréprochable. Une permutation des pneus peut être effectuée si nécessaire. 

Cela indique souvent un dérèglement de la chasse (caster) ou le décentrage d’un essieu (axle). Une inspection complète de la géométrie de la suspension par notre équipe spécialisée en alignement à Québec vous permettra de corriger la situation.

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Non. C’est souvent le signe d’un problème d’ouverture des roues ou d’un jeu excessif dans les pièces de suspension. Une lecture par laser permet de diagnostiquer précisément l’état du véhicule et l’usure des pneus pour remédier à la situation.

Non. Un essieu décalé indique souvent un boulon central de ressort (center bolt) cassé ou un ressort de suspension défectueux. Ce problème peut compromettre votre sécurité et doit être traité rapidement pour éviter les incidents sur la route.